| אולטרה חצי מרתון, מסביב בר בהר , 23 ק"מ |
| - |
| מפגש: בית קפה בר בהר |
| דרגה קושי : בינוני |
| טיפוס מצטבר: 489 |
| נקודות מים בדרך : אין |
| מסלול מעגלי |
| . |
| תיאור המסלול |
| ריצה בנופי הרי ירושלים וביקור בכמה מעיינות, לא בטוח שיהיה מים |
| - |
| מקומות במסלול |
| בר בהר |
| תחנת מידע של רשות הגנים ובית קפה בר בהר |
| blank |
| נס הרים |
| היישוב הוקם בשנת 1950. במושב יש בריכה ופארק מים, לול מבוקר, דיר, מפעל לאריזת קטניות, חוות סוסים, יקב, בית כנסת, מסעדה ומחנה נוער פעיל. הכבישים באזור המושב מפותלים ולצידם נוף יפה, כך שהם נחשבים לכאלה בהם הנהיגה ורכיבת האופניים מהנים |
| blank |
| עין מסלע |
| הבריכות שופצו ב- 2006. המקום נקי ומים סבבה גודל הבריכה 4 על 4 מטר |
| blank |
| הר רפאים |
| פסגת הר רפאים -מוקפת בחורש .תצפית מוגבלת.העליה לראש ההר ללא שביל מוגדר.הפסגה בנויה מטרשונים של תצורת "עמינדב". בפסגה מערת דיר קטנה -בינונית. מזרחית לפסגה שכן קבר שייח אברהים |
| blank |
| עין אל ביד |
| מעין חרב עם נקבה ומערכת מים קדומה סמוך לחורבת עדש ,חורבת טסית.המעין יבש בשל מפולות בתוך הניקבה וחלק ממערכת המים שלו נהרסה, אך עדיין נראה היטב. לצד הנקבה בריכה הרוסה בחלקה וחלק ממתקן לחלוקת מים |
| blank |
| עין קובי |
| גשר מתחת למסילת הרכבת ירושלים-בית שמש, סמוך לחציית נחל רפאים. ניתן להגיע מדרום עם כל רכב. נכון לקיץ 2010 יש ליד המנהרה פסי ברזל בריטיים מקוריים |
| blank |
| גשר קובי |
| גשר מתחת למסילת הרכבת ירושלים-בית שמש, סמוך לחציית נחל רפאים. ניתן להגיע מדרום עם כל רכב. נכון לקיץ 2010 יש ליד המנהרה פסי ברזל בריטיים מקוריים |
| blank |
| נחל רפאים |
| הוא נחל אכזב בהרי יהודה, המנקז את כל אזור דרום מערב ירושלים וסביבותיה.אורך הנחל כ-20 ק"מ והוא מתחלק לשלושה חלקים עיקריים: בחלקו העליון עובר הנחל בתוך העיר ירושלים, בתחומי עמק רפאים דרך המושבה הגרמנית ויתר שכונות העמק,במקביל לנתיב רחוב עמק רפאים, וממשיך דרך שכונת קטמונים עד לאזור קניון מלחה וגן החיות התנ"כי |
| blank |
| תחנת הרכבת בר גיורא |
| התחנה הוקמה בשלהי המאה ה-19 לאחר שמסילת הרכבת לירושלים החלה לפעול. נחל קטלב הסמוך שימש כמקור מים לדודי הקיטור של הרכבות שהיו עוצרות בתחנה בזמן השלטון העות'מאני ובימי המנדט הבריטי. עד קום המדינה נקראה התחנה על שם הכפר הערבי הסמוך דיר א-שיח'. בשנות ה-50 שימשה כתחנה תפעולית של רכבת ישראל, גם לאחר שקטרי הקיטור הוחלפו בקטרי דיזל |
| blank |
| נחל קטלב |
| שביל הטיול בנחל קטלב מוביל את המטיילים בתוך גיא עמוק הטובל בחורש ים-תיכוני. השביל עובר דרך מעיינות קטנים ומסתיים בפיתולים הגדולים של נחל שורק, סמוך לתחנת הרכבת ההיסטורית בר גיורא |
| blank |
| עין קטלב |
| המעין נאסף לבריכת בטון שקצה הקיר שלה הרוס |
| blank |
